جاتيك إيه آي تحصل على 200 مليون دولار في أكبر جولة تمويل لتوسيع الشحن الآلي بدون سائق

قالت جاتيك إن رأس المال الجديد سيمكن الشركة من تسريع نمو أسطولها وتعزيز تقنية الذكاء الاصطناعي لديها وتوسيع قوتها العاملة لتتجاوز 350 موظفاً حالياً مع تعميق انتشارها في التشغيل التجاري. ومقر الشركة في سانتا كلارا بولاية كاليفورنيا، وقد جمعت حتى الآن نحو 500 مليون دولار منذ خروجها من مرحلة التخفي عام 2019، ولم تفصح عن تقييمها في الجولة الأخيرة. وتركز عملياتها على قطاع الميل المتوسط، حيث تنقل البضائع بين مراكز التوزيع ومنافذ التجزئة عبر طرق ثابتة وعالية التكرار في تكساس وأريزونا وأركنساس وبعض مناطق كندا. وسجلت الشركة أكثر من 600 مليون دولار إيرادات متعاقد عليها من هذه الأنشطة.

وبحسب تقرير لوكالة رويترز أكملت جاتيك 85 ألف طلبية كاملة بدون سائق بنسبة وصول في الوقت المحدد بلغت 99 بالمئة. وأدى اتفاق متعدد السنوات مع بيبسيكو أُعلن في يونيو 2026 إلى إدخال 41 شاحنة صندوقية ذاتية القيادة في سلسلة التوريد الخاصة بالعملاق، لتوصيل شيتوس ودوريتوس ومنتجات أخرى لفريتو-لاي إلى المتاجر في دالاس وفينيكس وشمال غرب أركنساس. كما تخدم جاتيك عملاء كباراً من بينهم والمارت وكروجر وتايسون فودز ولوبلو الكندية على طرق مشابهة. وتهدف الشركة الناشئة إلى نشر أكثر من 100 شاحنة بدون سائق بحلول نهاية 2026.

وقاد جهاز قطر للاستثمار وكوخ ديسروبتيف تكنولوجيز جولة التمويل بمشاركة من ميلينيوم مانجمنت وآرك إنفست وإنتاكت برايفت كابيتال. وقال الرئيس التنفيذي لجاتيك ومؤسسها المشارك غوتام نارنج في تصريحات نقلتها عدة وسائل إن الشركة بنت أعمالها على إيرادات حقيقية وطلب عميق من العملاء وتقنية ذكاء اصطناعي آلية مثبتة في سلاسل التوريد الحية. وقال نارنج: «لقد بنينا جاتيك على أساس إيرادات حقيقية وطلب عميق من العملاء وتقنية ذاتية القيادة مدعومة بالذكاء الاصطناعي تثبت فعاليتها يومياً في سلاسل التوريد الحية».

وقال رئيس قطاع الصناعات في جهاز قطر للاستثمار عبد الله الكواري إن الشحن الآلي يحول صناعة اللوجستيات العالمية بجعلها أكثر كفاءة وموثوقية. وأضافت الرئيسة التنفيذية لآرك إنفست كاثي وود أن القطاع يصل إلى نقطة تحول حيث يتقارب الذكاء الاصطناعي والروبوتات لتغيير النقل. وتؤكد تعليقات هؤلاء المستثمرين على الثقة المتزايدة في نموذج الشحن الآلي للمسافة المتوسطة كونه نموذجاً تجارياً قابلاً للتنفيذ، وفقاً لتقارير بلومبرغ ورويترز.

وحققت جاتيك أولاً الشحن الآلي الكامل المستدام على نطاق واسع في وقت سابق من 2026 وفقاً لتحديثاتها. وتتعاون الشركة مع مصنعي مركبات مثل إيسوزو وتستخدم أجهزة إنفيديا في نظام جاتيك درايفر للذكاء الاصطناعي. وتعمل شاحناتها قرابة 24 ساعة يومياً في نقل البضائع العادية والمبردة والمجمدة لتجار التجزئة والسوبرماركت ضمن قائمة فورتشن 50.

ويأتي الإعلان وسط تزايد الاهتمام بالمركبات التجارية بدون سائق في أمريكا الشمالية وأوروبا. وذكرت بلومبرغ أن نارنج يعتزم استخدام حصيلة التمويل لتوسيع العمليات في المناطق الحالية مع إضافة طرق وعملاء جدد. ويلاحظ مراقبو الصناعة أن الطرق المتكررة لجاتيك أثبتت ملاءمتها الخاصة للأتمتة مقارنة بالتطبيقات طويلة المدى الأكثر تغيراً.